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开通水上巴士,缓解地面交通
浏览量:  日期:2017-07-20

(重庆晚报记者 朱昕勤 蒋海涛 毕克勤 摄影报道)城市交通拥堵,对城市生活影响日趋严重。修桥修路,永远赶不上汽车的增长速度。轨道交通虽然免去堵车之苦,但上下班高峰期各条线路上都是人挤人。如何缓解城市拥堵?市政协委员、重庆交通大学校长唐伯明支招建议:利用我市两江优势,定时定点开通水上巴士班次——“白天高峰期送上班族出行分流地面交通,晚上空闲期用作夜景观光邮轮巴士。让两江水上巴士成为江中轨道线、流动风景线!”

原标题:开通水上巴士,缓解地面交通

开通水上巴士,缓解地面交通

(重庆晚报记者 朱昕勤 蒋海涛 毕克勤 摄影报道)城市交通拥堵,对城市生活影响日趋严重。修桥修路,永远赶不上汽车的增长速度。轨道交通虽然免去堵车之苦,但上下班高峰期各条线路上都是人挤人。如何缓解城市拥堵?市政协委员、重庆交通大学校长唐伯明支招建议:利用我市两江优势,定时定点开通水上巴士班次——“白天高峰期送上班族出行分流地面交通,晚上空闲期用作夜景观光邮轮巴士。让两江水上巴士成为江中轨道线、流动风景线!”

“其实在上个世纪,重庆就有轮渡等水上交通方式,为我们发展水上巴士打下了行业基础和群众基础——但拥有长江和嘉陵江两大江河,我们这个重要的交通载体作用还没有充分发挥出来。”唐伯明说,“相比公交、轻轨、地铁而言,发展水上巴士不仅建设周期短、投入成本低,而且快速稳定、乘坐舒适、准点率高,具有地面公交所不具备的独特优势。 ”

开通水上巴士,缓解地面交通

唐伯明委员同时认为,随着科学技术层面的长足进步,只要监管责任落实到位,安全问题已不是问题和借口。而且长江和嘉陵江已具备发展水上巴士的条件,只需合理规划建设码头及路线,即可充分发挥沿江城市水上客运交通便捷的功能。“目前在兰州内河流域城市,早已经发展起水上巴士,运营管理和技术安全已经成熟。”唐伯明说,“而在我市,如果从朝天门开通水上巴士,经菜园坝到鹅公岩杨家坪、经化龙桥到石门沙坪坝,也只有10多公里水域,巴士行船时间20分钟左右即可搞定,比起驾车随时遇堵1小时左右,可以节约一半时间,而且永不会“堵船”!

唐伯明委员建议充分利用长江嘉陵江水运资源,尽快开通朝天门至沙坪坝、朝天门至直港大道、朝天门至大渡口等方向的公交水上巴士,将通勤需求与旅游观光需求有效融合。“在交通高峰期时可以缓解地面交通的压力。不在高峰期时,也可以作为两江旅游的一大特色。”

另外,对于重庆交通解堵,唐伯明委员还提出了加强交叉口渠化和信号配时设计、利用大数据技术打造重庆综合交通管理与决策支持平台、梳理主城十大堵点纳入十三五工作计划定责解决等9条建议。





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